北京首钢推13款立体停车楼

京华时报讯（记者卫张宁）近日，记者从市发改委获悉，针对本市城市停车位供给不足导致的“硬性短板”，首钢把去钢铁库存、推进供给侧结构性改革与缓解本市停车难问题结合起来，打造了城市静态交通产业生态链，建设一批智能立体停车设施。

据首钢总经理助理顾章飞介绍，去年，首钢总公司组建了以智能立体停车库投资、建设为核心业务的“首钢城运”。根据居民小区、医院、公园绿地、学校、商业中心、交通枢纽等不同场地的停车需求特点，设计研发制作了6个系列、13种机械式立体车库和公交智能立体车库。通过拓展立体停车库业务，首钢的过剩产能转化为有效供给。

日前在首钢建设的北京静态交通研发示范基地内，记者见到了13种不同的机械师立体车库。此外，首钢还研发了国内首例投入使用的大型公交车智能立体车库，集公交车存取、光伏发电系统、修车及自动洗车系统、充电系统、公交智能调度系统、储能系统等功能于一身，最多可停放38辆12米长的公交车。

北京公交集团宣传部长杜跃介绍，“十三五”期间，他们将选择10个具备条件的公交场站进行规划建设，增加公交车停车数量约928辆，可节省面积约13.92万平方米。

据市发改委相关负责人介绍，国家发改委为支持停车场建设，发行了停车场建设专项债，本市也从资金、土地等方面出台市场化政策，支持停车设施建设。下一步，通过采取“企业+”模式，继续推广在医院、学校、街道、胡同建设智能立体停车设施。