富康[东风雪铁龙]

时间:2009-07-17 00:34:52 来源:网络 点击:0

富康[东风雪铁龙]

东风雪铁龙富康的原型车是CITROEN ZX,秉承雪铁龙优良血统和独有优势技术 的富康从92年引进国内,至今在中国市场保有量已达40万辆,在消费者中享 有很高的声誉和信赖度

富康是一款围绕家庭、工作、生活需要而设计的经济型轿车,它具有舒适安全、 稳定可靠、经济实用等特点。

富康的经济性不仅体现于实惠的购买价格上,更体现于日后养车护车的点滴细节中。低油耗、低价格、低保养费和高保养里程远远领先于其他同类车型,富康三低一高将经济性完美呈现。正是富康这种处处为用户着想的精神,支撑了它在入门级轿车领域不可撼动的领导地位。

04富康聚合了富康多年来不断的改进和升级的成果。电喷发动机应用、1.6发动机的自动档匹配,更在制动控制方面进行了升级配置:abs系统、全系列加装安全气囊,全面提升安全保护……这些一次次的技术装备上的改进和提升,生动地体现了东风雪铁龙为用户不断提供更好的技术和装备。在04款的富康上,东风雪铁龙为用户提供了更加时尚化的改造:散热器护栅、前大灯、尾标识、座椅面料等等,同时秉承了原有的后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术,使得到广大消费者可感受到富康轿车更加舒适、更佳操控性能。

前后大灯的改进,增强了整车的时尚感。变脸后的前大灯、转向灯、雾灯、侧转向灯改为水晶透明灯,颇有点晶莹剔透的感觉。后大灯改为组合尾灯,同样增强了新富康的时代感。新型ituri针织面料让人感觉清爽明快。 散热器护栅增大10%,增加了发动机的冷却效果。新的铝轮辋的使用更坚固、更现代。对原有abs的车型则升级为abs+ebd,制动盘加大到266mm,精确控制制动力的大小,既能保持对方向的有效控制,又能缩短制动距离,有效改善了制动效果。 这些改动让富康从里到外焕然一新,而所有改动项目都是针对目前消费者欣赏轿车的潮流所向,增强了富康的活力,让消费者享受到外形更时尚、性能更优异,看得出这是东风雪铁龙深思熟虑的结果。

进入车内,启动发动机,怠速的声音不大,座椅周围也察觉不到震动。踩离合,挂挡,发现离合器踏板的力度非常轻。起步,发动机转速提升比较迅速,但排气噪声也随之而来,而车速的提高并不是很快,好像缺乏城市[报价 图片]轿车的敏捷与凌厉,偏向柔和、平稳。这也难怪一直以来富康就被认为是乘坐者之车,而非驾驶之车,舒适性和动力性始终不能两全。

仔细听发现发动机的声音主要来自中高转速时(3200转/分以上)的排气噪声,这种声音的音调低沉,并不吵闹。但时间长了,后座乘客的耳朵有压迫感。如果把发动机转速保持在2800转/分以下行驶,车很平顺,声音也不大。在中途加速、换挡过程中,一般会把转速维持在2800转/分到3500转/分之间,这时排气噪声明显加大。但为了获取高扭矩和足够的功率,也只能这么做。因为发动机在3000转/分时产生最大扭矩135牛顿;米。在5000转/分时达到最大功率88马力。

悬挂系统的设计可是雪铁龙的强项。采用四轮独立悬挂,也带有后轴随动转向功能。当以80公里/小时的车速急转弯时,车身的整体感颇强,而且稳定,倾斜和晃动很小,悬架的控制很自如,加宽的185轮胎能提供很好的抓地力。把车速提高到100公里/小时过同样的弯,仍未出现甩尾或侧滑。其实在这种速度下,稍有闪失就有可能控制不住。看来确实具有很好的操控性,转向也比较精确,令人有信心,有安全感。不足的是加油出弯时速度提升慢,运动感差一点。

作为家庭轿车的富康公认的最大特点就是实惠,据了解富康车平均首次故障里程17643公里,平均故障间隔里程16198公里,是整个10万元档位中质量比较稳定的车型。富康维修服务方便,一方面和富康在中国市场巨大的保有量有很大关系。另一方面因为占据东风雪铁龙的品牌优势,世界六大汽车厂商之一的psa集团和东风集团背景支持下,服务网点的基础雄厚可靠,可以为购车者解除后顾之忧。

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