海阔从马跃--试驾海马3 GLS 1.8L(图)

HM483Q发动机

海马自主研发的HM483Q发动机

海马3装备的是海马自主研发的HM483Q发动机，这款1.8L直列四缸发动机，采用了BOSCH发动机电脑管家系统，加上VIS可变进气系统，最大功率为90kw/6000rpm，最大扭矩为160N·m/4000rpm，目前已经符合国三排放标准，并且预留了升级到欧四标准的能力。怠速状态下，发动机几乎感觉不到震动，转速保持在750~800转左右，车内非常安静。

方向盘轻巧且指向准确

转弯的时候，方向盘非常轻巧，方向盘的指向也很准确。其后一段直道，尝试一下海马3的加速能力，随着右脚在油门踏板上的加力，发动机的声音也骤然提高，但是发动机的声音依旧绵密厚重，同时声音的大小也没有干扰到车内的音响。海马3在短短的数秒中加速，车载电脑对加速的控制与油门踏板的作用幅度之间有零点几秒的响应时间，但是不会有拖沓的感觉。推背感没有，但有一种稳重，踏实的加速感。车的加速和减速性能，感觉够用，但似乎不具有很强的竞争力。

减速制动的感觉是线性

离直道结束还有20多米的时候就开始收油，并制动。制动的感觉是线性的，脚轻轻地放在刹车上，就可以感觉到车在减速，没有突兀的感觉。随着慢慢加力，海马3乖乖慢了下来，，车内人没有感觉到减速时身体的前倾。多跑了几圈后，对车的性能也逐渐了解。在一个弯道稍微降低了制动，以一定速度过弯。过弯的感觉还是比较满意，首先海马3严格遵守了方向盘的指向，没有出现转向不足。其次，悬架的表现尤其出色，牢牢遵守了路线且使车身没有出现明显的下沉。

总结

灵活中体现出踏实是我对这个车的操控性的评价。充沛的低转速扭力使得海马3在城市中的起步，加速非常的凌厉，也比较的易于操作。稍微有些遗憾的是，海马3的变速器挡位不是很顺滑，有待改进。同时海马3的底盘不是很高，接近角有些小，在进出大坡度的车库等地方要留意放慢车速，慢慢通过，避免出现磕伤底盘的事故。

海马 3 车型参数

长/宽/高（mm）：4466／1730／1474

轴距（mm）：2607

发动机型号：HA-VIS-1.8 发动机

最大功率（kw/rpm）：90／6000

最大扭矩（N.m/rpm）：160／4000

排量（L）：1.839

变速箱：5 速手动

星 级 榜 评 分

类型 评分 海马 3 GLS 手动豪华型

外观 ★★★☆ 外形亲切，富有动感

内饰 ★★★☆ 做工精致,整体感强

动力 ★★★☆ 低转速便能输出强大扭矩

操控 ★★★★ 偏运动的驾驶感觉

制动 ★★★☆ 制动灵敏，比较线性

工艺 ★★★☆ 自主品牌中较高水平

售后 ★★★☆ 服务网络比较完善

-新快报记者 何军 文/图